Авиасалон «Ле-Бурже», день второй

Второй день юбилейного 50-го Парижского авиасалона «Ле-Бурже», открывшегося на территории одноимённого аэропорта в 12 км к северо-востоку от столицы Франции, продолжил крупнейший форум авиации несколькими премьерами, среди которых — первая лётная демонстрация за рубежом российского многоцелевого истребителя Су-35С.

Как и обещал президент ОАК Михаил Погосян в интервью «Ведомостям», российский авиапром преподнёс сюрпризы. Новый авиационный проект представил предшественник Погосяна на посту президента ОАК — Алексей Федоров, нынешний советник по авиации гендиректора «Ростеха» Сергея Чемезова. Уральский завод гражданской авиации, который входит в «Ростех», вместе с австрийской Diamond Aircraft Industries планируют организовать производство легких многоцелевых самолетов вместимостью до 19 пассажиров (цена — $0,6—1,4 млн). «Такой тип самолетов может обеспечить потребность местных воздушных линий, обслуживающих перелеты на расстояние 400-1000 км», — отметил Федоров. По оценкам «Ростеха», потребность российского рынка в таких лайнерах составляет не менее 200 машин. Сколько партнеры вложат в организацию производства, они не раскрыли. Вначале самолеты и двигатели будут собираться в Австрии. Первый самолет, полностью собранный в России, может быть введен в эксплуатацию уже в 2016 г., обещает пресс-служба «Ростеха».

Потом на «Ле-Бурже» уже сама ОАК подписала соглашение со своей лизинговой «дочкой» — «Ильюшин финанс Ко» (ИФК) — об основных условиях поставки 20 самолетов Sukhoi SuperJet 100. Это не твёрдый контракт — он будет подписан на «МАКС-2013», подчеркнул представитель ИФК. Самолёты предназначены для покупателей из Юго-Восточной Азии, добавил он, не уточнив названий компаний. Так же поступил и его коллега из «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС, «дочка» ОАК). Речь идет о самолетах, контракты на которые уже подписаны: шесть SSJ100 — для индонезийской Sky Aviation и девять — для лаосской LAO Central, объясняет источник в «ВЭБ капитале» (совладелец ИФК). У авиакомпаний не было возможности оплатить поставки, поэтому ИФК в их интересах приобретает самолеты на средства Росэксимбанка, рассказывает собеседник «Ведомостей». Еще у пяти лайнеров покупателя пока нет, добавляет он.

Франция. Ле-Бурже, Париж. 18 июня. Многоцелевой истребитель Су-35С на 50-м Парижском авиасалоне. (ИТАР-ТАСС/ETIENNE LAURENT)

Авиасалон «Ле-Бурже»

Во Франции открылся юбилейный 50-й Парижский авиасалон «Ле-Бурже» — один из крупнейших авиасалонов в мире, который проходит один раз на два года. Ожидается, что он станет рекордным по числу участников и заключенных контрактов. Главным событием мероприятия обещает стать презентация нового дальнемагистрального самолёта А350 XWB компании Airbus, который недавно совершил свой первый полёт.

В авиасалоне примут участие 2 215 компаний из 44 стран, будет показано 140 воздушных судов. Предположительная сумма сделок составит $125 млрд. Между тем, зарубежная пресса между тем обратила внимание на представительную российскую экспозицию: по мнению американской газеты The New York Times, Москва восстанавливает свои утраченные позиции в сфере самолетостроения.

В частности, Россия покажет последнюю модификацию истребителя Су-35С поколения 4++, учебно-боевой самолёт Як-130 и ударный вертолёт Ка-52. Посетители «Ле Бурже» также увидят гражданский лайнер Sukhoi Superjet 100, предназначенный для мексиканской авиакомпании Interjet и покрашенный в ее корпоративные цвета. Кроме того, в экспозиции будет размещен макет проектируемого среднемагистрального пассажирского самолета МС-21.
Государственное предприятие «Антонов», представляющее Украину, привезло на авиасалон самолёты АН-70 и АН-158. Помочь компании призван премьер-министр Украины Николай Азаров, который пробудет в Париже до 18 июня. Авиасалон продолжит работу до конца недели.

Франция. Ле-Бурже, Париж. 17 июня. Двухместный реактивный учебно-боевой самолёт Fouga СМ.170 Magister на 50-м Парижском
авиасалоне. (EPA/ИТАР-ТАСС/YOAN VALAT)

Ангел в небе

В честь 75-летия центра показа авиационной техники и 22-летия пилотажной группы «Русские Витязи» на авиа-шоу в подмосковной Кубинке «Русские Витязи» нарисовали в небе фигуру «Ангел».

Ретро-трюки в воздухе

Подборка фотографий со старинными трюками в воздухе. Вот на что шли каскадеры, когда еще практически не было спецэффектов.

Авиашоу в честь юбилея российских ВВС

ВВС России исполнилось сто лет, в честь этого знаменательного события в подмосковном Жуковском проходило авиашоу. 
В небо поднимались как самые раритетные образцы мирового авиапрома, так и современные отечественные разработки.
Свои программы показали несколько российских и мировых пилотажных групп: «Беркуты», «Русь», «Русские витязи» и «Стрижи», итальянцы «Фречч триколори», британцы «Красные стрелы» и другие.

Трагедии на авиашоу разных лет

Еще со времен изобретения самолета братьями Райт, люди любят наблюдать за трюками пилотов в небе. Но, к сожалению, такие трюки не всегда заканчиваются успешно и иногда небезопасны для зрителей. Вот лишь некоторые фотографии крушений самолетов на авиашоу за последние двадцать с лишним лет.

1. Два самолета пилотажной группы «Zelazny» столкнулись во время авиашоу в Радоме, Польша,
1 сентября 2007 года. Оба пилота погибли, но зрители на земле не пострадали. (AP Photo/ Darek Redos/FILE)