С середины XIX ст. управляемые летательные аппараты легче воздуха, оснащённые гондолой и двигателями, стали одной из самых многообещающих сфер инженерной мысли. Как и многие другие авиационные эксперименты, ранний этап проб и ошибок был продолжительным и авантюрным. Так называемые жёсткие и мягкие дирижабли, заполненные газом типа водорода или гелия для подъёмной тяги, предназначались для военных, научных, транспортных целей. К сожалению, внушительные «воздушные корабли» так и не прижились, уступив дорогу более быстрым и манёвренным самолётам и вертолётам, обслуживание которых, к тому же, оказалось намного проще и дешевле.