Живя в большом городе в окружении людей, трудно вообразить, что толпа и давка бывают не везде. В мире существуют и пустые города, или города-призраки.
1. Цзюлун, Китай.
В духе пост-апокалипсических произведений Филипа Дика, Цзюлун был некогда густонаселенным городом, в котором царило беззаконие. В последний год существования города, плотность населения в нем составляла 603 человека на 450 кв.м. (к примеру, в нижнем Манхеттене 16 человек на ту же площадь). Город был основан как военный аванпост, но после того, как он был захвачен японскими оккупантами во время Второй Мировой войны, к 1948 году Цзюлун стал пристанищем для 2000 эмигрантов. Без влияния правительства и наличия местных законов, которые бы регулировали жизнь в городе, он быстро стал криминальным центром.
2. Турмонд, Западная Вирджиния.
В конце 1800-х годов Турмонд был процветающим угледобывающим городом с населением в несколько сотен жителей, из которых к 2010 осталось лишь пять. Причиной гибели города стало появление дизеля. В 40-х и 50-х годах, когда поезда перешли с угля на более удобное дизельное топливо, Турмонд утратил своего основного заказчика. Ранее поезда останавливались на вокзале Турмонда, чтобы пополнить запасы угля. В 1958 году здесь проехал последний паровоз. Оставшиеся жители, в 2005 году шесть из семи человек, занимали муниципальные должности.
1. Цзюлун, Китай.
В духе пост-апокалипсических произведений Филипа Дика, Цзюлун был некогда густонаселенным городом, в котором царило беззаконие. В последний год существования города, плотность населения в нем составляла 603 человека на 450 кв.м. (к примеру, в нижнем Манхеттене 16 человек на ту же площадь). Город был основан как военный аванпост, но после того, как он был захвачен японскими оккупантами во время Второй Мировой войны, к 1948 году Цзюлун стал пристанищем для 2000 эмигрантов. Без влияния правительства и наличия местных законов, которые бы регулировали жизнь в городе, он быстро стал криминальным центром.
2. Турмонд, Западная Вирджиния.
В конце 1800-х годов Турмонд был процветающим угледобывающим городом с населением в несколько сотен жителей, из которых к 2010 осталось лишь пять. Причиной гибели города стало появление дизеля. В 40-х и 50-х годах, когда поезда перешли с угля на более удобное дизельное топливо, Турмонд утратил своего основного заказчика. Ранее поезда останавливались на вокзале Турмонда, чтобы пополнить запасы угля. В 1958 году здесь проехал последний паровоз. Оставшиеся жители, в 2005 году шесть из семи человек, занимали муниципальные должности.
