В Госдуму внесен законопроект, который призван ужесточить ответственность авиаперевозчиков перед пассажирами в случае задержек рейсов. В документе предусматривается, что в случае отмены или задержки рейса на три часа и более пассажирам должно быть выплачено 10 тысяч, 16 тысяч или 24 тысячи рублей "в зависимости от дальности перелета". Сейчас в Воздушном кодексе прописано, что компенсация пассажирам за час задержки составляет 25 рублей.
Новый законопроект был представлен комитету Госдумы по транспорту депутатом Анатолием Ивановым ("Единая Россия"). По его словам, причиной разработки поправок в законодательство стали массовые задержки и отмены рейсов в столичных аэропортах "Домодедово" и "Шереметьево" в конце декабря 2010 года.
В результате так называемого "предновогоднего коллапса", который был вызван прошедшим в Москве ледяным дождем, от задержек и отмен рейсов пострадали более 30 тысяч пассажиров. В январе 2011 года транспортная прокуратура в связи с коллапсом возбудила дела в отношении пяти авиаперевозчиков - "Аэрофлота", "Трансаэро", "ВИМ-Авиа", "Сибири" (S7) и "Оренбургских авиалиний". В начале марта текущего года Арбитражный суд Москвы также оштрафовал "Аэрофлот" на 30 тысяч рублей за задержки и отмену рейсов в конце прошлого года.
"Аэрофлот" и "Трансаэро" выплатили своим клиентам компенсации за предновогодний коллапс. Так, в "Трансаэро" на начало февраля были одобрены более 500 заявлений на выплату компенсаций на общую сумму 6,75 миллиона рублей (в среднем на человека пришлось 13,5 тысячи рублей).
В "Аэрофлоте" же выплатили шесть денежных компенсаций (около двух тысяч рублей каждая) пострадавшим пассажирам, а также раздали более четырех тысяч ваучеров на сумму около двух миллионов долларов. Эти ваучеры пассажиры смогут обменять на бесплатный перелет в один конец или использовать для оплаты сверхнормативного багажа. Кроме того, акция по раздаче ваучеров была продлена до 31 марта. Как пишет "Коммерсантъ", если бы "Аэрофлот" выплачивал компенсации по правилам, прописанным в новом законопроекте, компании пришлось бы выдать 300-720 миллионов рублей, или от 2,5 до 6 процентов чистой прибыли по итогам 2010 года.
Глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев сообщил, что обсуждение законопроекта состоится 11-12 мая, затем его будут согласовывать профильные министерства, а еще через месяц состоится его первое чтение в Госдуме. В "Аэрофлоте" говорят, что законопроект получился "однобоким", так как в нем предусмотрена только ответственность авиакомпаний.
Новый законопроект был представлен комитету Госдумы по транспорту депутатом Анатолием Ивановым ("Единая Россия"). По его словам, причиной разработки поправок в законодательство стали массовые задержки и отмены рейсов в столичных аэропортах "Домодедово" и "Шереметьево" в конце декабря 2010 года.
В результате так называемого "предновогоднего коллапса", который был вызван прошедшим в Москве ледяным дождем, от задержек и отмен рейсов пострадали более 30 тысяч пассажиров. В январе 2011 года транспортная прокуратура в связи с коллапсом возбудила дела в отношении пяти авиаперевозчиков - "Аэрофлота", "Трансаэро", "ВИМ-Авиа", "Сибири" (S7) и "Оренбургских авиалиний". В начале марта текущего года Арбитражный суд Москвы также оштрафовал "Аэрофлот" на 30 тысяч рублей за задержки и отмену рейсов в конце прошлого года.
"Аэрофлот" и "Трансаэро" выплатили своим клиентам компенсации за предновогодний коллапс. Так, в "Трансаэро" на начало февраля были одобрены более 500 заявлений на выплату компенсаций на общую сумму 6,75 миллиона рублей (в среднем на человека пришлось 13,5 тысячи рублей).
В "Аэрофлоте" же выплатили шесть денежных компенсаций (около двух тысяч рублей каждая) пострадавшим пассажирам, а также раздали более четырех тысяч ваучеров на сумму около двух миллионов долларов. Эти ваучеры пассажиры смогут обменять на бесплатный перелет в один конец или использовать для оплаты сверхнормативного багажа. Кроме того, акция по раздаче ваучеров была продлена до 31 марта. Как пишет "Коммерсантъ", если бы "Аэрофлот" выплачивал компенсации по правилам, прописанным в новом законопроекте, компании пришлось бы выдать 300-720 миллионов рублей, или от 2,5 до 6 процентов чистой прибыли по итогам 2010 года.
Глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев сообщил, что обсуждение законопроекта состоится 11-12 мая, затем его будут согласовывать профильные министерства, а еще через месяц состоится его первое чтение в Госдуме. В "Аэрофлоте" говорят, что законопроект получился "однобоким", так как в нем предусмотрена только ответственность авиакомпаний.
Комментариев нет:
Отправить комментарий